Когда-то, лет 20-25 назад, я очень любил заниматься ерундой. Взять уставший от жизни и многочисленных владельцев мопед Хонда Дио, и начать над ней издеваться. Вы спросите - зачем издеваться над полумертвыми 50 кубиками? А я скажу что сотня км в час на бывшем полтиннике — вполне реальна. И все благодаря тому, что купить на те моторы, которые ставились на Такт, Дио и иже с ними можно было практически все. А по сему от дырчика снаружи оставалось все, подкрашенное, прикрученное, проклеенное, дабы не привлекать внимания, а вот под сиденьем этой бешеной табуретки уже жил «франкенштейн». И карбюратор уже не родной, и объем слегка подрос, и выхлоп другой, а что творили с вариатором… 
Именовалось у нас подобное надругательство — тюнингом. И, как это бывало не раз в истории, мы в подобных порывах были далеко не первыми. Вот о истории тюнинга мопедов сегодня и поговорим. Автор и ведущий мотоциклист Александр-Рыжий Головлев, мотоклуб HoSt, Москва.  http://motoradio.online/ #непридуманныеистории #мотоциклы #байкеры #motoradio